ZŠ a MŠ Jeséniova, MČ Nové Mesto

Časová os projektu na škole

Základné info a popis problému

Základná škola Jeséniova sa nachádza na Kolibe, priamo pri hlavnej ceste s vysokou intenzitou dopravy. Medzi hlavné problémy z hľadiska dopravnej bezpečnosti patrila vysoká rýchlosť prechádzajúcich áut, vysádzanie detí z áut v priestoroch trolejbusového obratiska či nebezpečné priechody pre chodcov v bezprostrednom aj širšom okolí školy.

Pozrite si dronové zábery situácie pred dopravnými zmenami:

Participatívny proces

V rámci zberu informácií sme zrealizovali tieto aktivity:

• mapovanie riešeného územia (vymedzenie riešeného územia, fotografický prieskum, dronové video, analýza vybavenosti verejného priestoru, analýza bariérovosti),
• mapovanie bariérovosti susedstva školy (so zástupcom školskej komunity),
• mapovanie dopravnej situácie (osobné pozorovanie, dronové video, dronové meranie rýchlosti áut),
• dotazníkový prieskum pre rodičov detí ZŠ a MŠ Jeséniová,
• dotazníkový prieskum pre študentstvo 2. stupňa,
• dotazníkový prieskum medzi zamestnancami/zamestnankyňami školy,
• práca so žiakmi/žiačkami nad mapou – zisťovanie problematických a príjemných miest v okolí školy,
• festival Ulica na hranie,
• okrúhly stôl s odbornou verejnosťou,
• participatívne stretnutie s komunitou rodičov a opatrovateľov detí – prezentácia dopravnej štúdie a zber podnetov,
• participatívne stretnutie so susedskou komunitou – prezentácia dopravnej štúdie a zber podnetov,
• okrúhly stôl s odbornou a laickou verejnosťou k lokalite v okolí Tupého ulice.

Dopravné zmeny pred školou

Na základe zistení z rozsiahlej participácie, ktorá sa uskutočnila v roku 2024, sme identifikovali deväť oblastí, ktoré školská komunita označila ako kľúčové pre zvýšenie bezpečnosti detí na ceste do školy.

Viaceré podnety sa týkali priestoru pred školou, materskou školou a obratiska trolejbusov. Na základe týchto zistení a zozbieraných dát sme v spolupráci s dopravným inžinierom a Hlavným Mestom Bratislava pripravili dopravnú štúdiu pre ZŠ Jeséniova.

Následne sme v septembri 2025 zorganizovali participatívne stretnutie so školou a tiež so širším susedstvom v okolí ZŠ Jeséniova, aby sme predstavili navrhované riešenia v rámci dopravnej štúdie. Verejnosti sme predstavili dva varianty – so zavedením jednosmernej prevádzky na ulici Bellova a bez zavedenia. Súčasťou každého variantu boli aj opatrenia pre zvýšenie bezpečnosti pohybu v okolí školy, ako aj materskej školy.

Štúdia bola rozdelená do dvoch etáp: prvá sa zameriavala na úpravu otočiska trolejbusov a Bellovej ulice, druhá etapa riešila priestor pred materskou školou. Pôvodnú dopravnú štúdiu nájdete na tomto linku.

Na základe participatívnych stretnutí a spätnej väzby od rodičov, obyvateliek a obyvateľov, sme s dopravným inžinierom pôvodné návrhy prepracovali a prinášame riešenie, ktoré už neráta so zjednosmernením ulice Bellova, a zároveň už projekt nerozdeľuje na etapy. Podľa podnetov bolo pre obyvateľstvo a rodičovstvo veľmi dôležité upraviť priestor pred materskou školou pridaním parkovania. Tento návrh vychádzal aj z potrieb školy.

Zmeny súvisiace so zastávkami trolejbusu 44

Počas participácie na ZŠ Jeséniova  sme s miestnou školskou komunitou identifikovali ako jeden z kľúčových problémov infraštruktúru v okolí trolejbusovej linky 44. Deti a ich rodičia uvádzali, že nemajú dostatočne dobrý prístup k zastávkam MHD, keďže chýbajú prepojenia na pešie trasy a bezpečné priechody cez Podkolibskú a Hlavnú ulicu. V projekte Mesto pre deti sme sa preto zamerali aj na to, aby sme čo najviac deťom zjednodušili možnosť využívať linku MHD číslo 44.  

Zastávka Tupého

Smerom do mesta (zo školy) sa deti báli vystupovať na tejto zastávke, nakoľko tu chýbal priechod. Stojace trolejbusy tu autá obchádzali v protismere aj napriek plnej čiare, čo spôsobovalo neprehľadné a nebezpečné situácie pre chodcov. 

Riešenie:

• Zriadime priechod pre chodcov, čím sa umožní bezpečné prechádzanie cez cestu

• Vznikne tu tzv. zátková zastávka s fyzickými opatreniami, ktoré zabránia autám obchádzať stojace trolejbusy 

• Vyvýšením nástupiska aj samotnej zastávky sa vytvorí bezbariérový nástup do trolejbusu 

Opatrenie by malo byť realizované spolu so sanáciou svahu za zastávkou Tupého A. Realizácia prebieha počas augusta 2026.

Zastávka Jeséniova  

Pri tejto zastávke boli identifikované dva problémy:  

• Prvým je priechod na neprehľadanom mieste a chýbajúci chodník k MHD zastávke Jeséniova A (smer do mesta). Riešenie tohto miesta bolo pri výstavbe súkromného developmentu podmienkou jeho realizácie.  

• Druhým problémom je príchod detí na MHD zastávku Jeséniova z ulíc Na varte a cez ulicu  Vtáčie údolie a celej lokality okolo Tupého ulice nad rušňovým depom. Toto prepojenie využívajú deti ako náhradu za chýbajúci chodník na Tupého ulici. Rodičia označili, že na tomto pešom prepojení chýba osvetlenie a spevnenie chodníka, ktorý mnohé deti už dnes využívajú.  

Riešenia: 

K zastávke Jeséniova (A) bolo developerom naprojektované a dnes už aj schválené riešenie nového priechodu a nového chodníka, ktorý tu chýba.  V priebehu letných mesiacov v roku 2026 bude pod dohľadom Mestskej časti riešenie zrealizované. Zastávka sa tak napojí na pešiu infraštruktúru v okolí a vznikne aj nový priechod nad zákrutou, ktorý povedie peších priamo k nej. 

V lete 2026 sme vybudovali osvetlenú a spevnenú pešiu spojnicu medzi ulicami Na varte a Vtáčie údolie, kde predtým viedol vyšliapaný chodníček. V zime tam deti chodili za tmy, preto tam pribudlo solárne osvetlenie. Osvetlenie je tlmené a spína sa pomocou pohybových senzorov do plného jasu.  

Bezpečnejšia trasa pre deti dochádzajúce z ulíc nad rušňovým depom  

Deťom z lokality nad rušňovým depom (nad Tupého ulicou) tak  kúsok cesty do školy urobíme bezpečnejším. Na ceste k zastávke ešte ostávajú úseky bez chodníka, ktoré by mali dobudovať súkromní developeri, na čo budeme dohliadať. Toto prepojenie bude slúžiť ako náhrada za chodník na Tupého ulici, ktorý kvôli šírkovým pomerom úzkej ulice nie je možné vytvoriť.   

Zastávka Čremchová  

Pri nástupišti A v smere do centra chýba priechod, ktorým by ľudia vedeli prejsť na chodník na druhej strane. Zároveň tu dochádza k nebezpečnému obiehaniu stojacich trolejbusov, čo vytvára rizikové situácie pre chodcov. 

Riešenie:

• Zriadenie priechodu na tomto mieste nie je podľa platných noriem možné. Jedinou prípustnou alternatívou by bol svetelne riadený priechod, ktorý je však vzhľadom na počet cestujúcich vystupujúcich na zastávke finančne neúnosný. 

• Ako najefektívnejšie riešenie tejto situácie je spomalenie dopravy a zabránenie obiehaniu stojacich trolejbusov prostredníctvom fyzických opatrení. Tieto úpravy prispejú k zvýšeniu bezpečnosti chodcov v úseku pri zastávke. 

Opatrenie je aktuálne v projektovej a povoľovacej fáze, pričom jeho realizácia je plánovaná na rok 2027. 

Dokumenty na stiahnutie