Upokojovanie dopravy
Upokojovanie dopravy je súbor technických, stavebných a dopravno-organizačných opatrení, ktorých cieľom je znížiť rýchlosť automobilov a obmedziť tranzitnú dopravu v mestách a obciach. Hlavným účelom je zvýšenie bezpečnosti najzraniteľnejších účastníkov (chodci, cyklisti, deti), zníženie hluku a emisií, a celkové zlepšenie kvality života v konkrétnej lokalite.
Aby boli okolia škôl bezpečnejšie, zavádzame tieto opatrenia:
- meníme geometriu križovatiek,
- znižujeme maximálnu povolenú rýchlosť,
- osádzame spomaľovacie prvky,
- meníme organizáciu dopravy.
- zmena geometrie križovatiek – realizuje sa vysunutím nároží – teda vysunutím obrubníka do priestoru vozovky v rohoch križovatky, čím dochádza k úprave polomeru zákruty a skráteniu peších priechodov cez križovatku – tým sa opäť zvyšuje bezpečnosť a bezbariérovosť chodcov*kýň
- osadzovanie spomaľovacích prvkov (spomaľovacie vankúše, spomaľovacie taniere) – ide o prvky, ktoré sa osádzajú s cieľom zvýšiť pozornosť šoférov a spomaliť jazdu – sú menej nákladným a stavebne jednoduchším prvkom
- zavádzanie zón 30 (znižovanie maximálnej povolenej rýchlosti) – znižovanie rýchlosti sa odporúča tam, kde je veľký pohyb ľudí – najmä v obytných zónach, v centre miest pri peších zónach, v okolí škôl a pod. – zníženie rýchlosti výrazne zvyšuje bezpečnosť chodcov*kýň v lokalite – zavedenie zóny 30 môže byť aj dočasné, napr. v ranných hodinách počas príchodu detí do škôl – tzv. Školské ulice
- zmena priestorového usporiadania ulíc – je úprava pomerov medzi jednotlivými zložkami ulice – vozovkou, chodníkmi, cyklopruhmi, parkovacími miestami a zeleňou. Cieľom je premena ulice z priestoru primárne určeného pre autá na priestor, ktorý je bezpečnejší a dostupnejší pre všetkých užívateľov (chodci*kyne, cyklisti, MHD).
Prehľad doposiaľ zrealizovaných úprav
ZŠ s MŠ Trnková (2026)
- Zjednosmernenie časti Trnkovej ulice
- Zavedenie zóny 30 a osadenie spomaľovacích prvkov
- Zmenšenie polomeru odbočenia (taktické vysunutie nárožia) na začiatku slepého úseku pred školou
ZŠ s MŠ Riazanská (2025)
- Zmena priestorového usporiadania Riazanskej ulice s doplnením cyklistickej infraštruktúry a parkovacích kapacít pri zachovaní existujúceho počtu jazdných pruhov
- Zvýšenie bezpečnosti chodcov zaslepením vyústenia ulice Československých parašutistov do Riazanskej
ZŠ s MŠ Milana Hodžu (2025)
- Zmena geometrie križovatky Podjavorinskej a Zochovej vytvorením vysunutých nároží umožnila skrátenie priechodov pre chodcov a spomalenie vozidiel
Súkromná ZŠ Edulienka (2025)
- Zmena geometrie štyroch križovatiek vytvorením vysunutých nároží umožnila skrátenie priechodov pre chodcov a spomalenie vozidiel (križovatky Palisády x Kuzmányho, Kuzmányho x Tolstého, Palisády x Mateja Bela a Tolstého x Mateja Bela)
ZŠ Vazovova (2024)
- Zmena geometrie križovatky Mýtnej a Vazovovej a reorganizácia priestoru prirodzene spomaľuje autá vchádzajúce do ulice, kde sídlia 3 školy
ZŠ Malokarpatské námestie (2024)
- Reorganizácia priestoru križovatky ulíc Podháj a Podlesná s doplnením nových stredových ostrovčekov, usmerňujúcich pohyb vozidiel a nabádajúcich šoférov k pomalšej jazde, a taktiež s vytvorením novej cykloinfraštruktúry (tzv. križovatka holandského typu)
ZŠ Mudroňova (2023, 2024)
- Zmena geometrie križovatky a reorganizácia priestoru na Červenom kríži vytvára bezpečnejšie podmienky pre deti prichádzajúce školy pešo, MHD alebo autom
- Vyvýšenie križovatky a rozšírenie chodníkov na ulici Na Hrebienku navádza vodičov k dodržiavaniu rýchlosti a vytvára bezpečnejšie podmienky pre deti prichádzajúce do školy.
- Vybudovanie stavebného prahu pred školou
- Osadenie spomaľovacích vankúšov na Broskyňovej ulici
ZŠ Černyševského (2024)
- Zmena geometrie križovatky na Muchovom námestí a skrátenie priechodov prirodzene spomaľuje autá vchádzajúce do križovatky (fotografia zachytáva priebeh realizácie a nie výsledný stav)
ZŠ Tbiliská (2023)
- Vybudovanie dvoch stavebných prahov na Tbiliskej ulici, ktoré navádzajú šoférov spomaliť a dať prednosť chodcom
ZŠ Nevädzová (2023)
- Zvýšenie bezpečnosti križovatky Nevädzovej so Sedmokráskovou vytvorením nového mini kruhového objazdu
